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  • 改善物流绩效是降本增效的核心
  • 添加时间:2019/6/29 11:02:17

物流业是支撑经济社会发展的基础性战略性产业。市场需求巨大。加快物流业发展是提高国民经济整体运行效率的重要途径。我国物流领域亟待解决的问题有哪些?如何促进物流业降低成本,提高效率,提高我国的物流绩效?魏继刚说,物流是一种创造时间价值、空间价值和经济价值的现代服务活动。是集运输、仓储、货代、信息等行业为一体的复合型服务业。物流业与国民经济的各个领域息息相关。它不仅是国民经济运行的基本条件,也是对外交往和对外贸易建设不可缺少的前提。它是国家综合实力的重要组成部分,是国家竞争力的重要体现。同时,物流水平的高低也是国家现代化建设的平衡。测量标志之一。在一定程度上,“以强大的信息技术为基础的现代物流是国民经济的总调度”。


改善物流绩效是降本增效的核心


目前,社会各界高度重视物流业的发展,加快物流业的发展,降低物流成本,提高物流绩效。提高国民经济运行效率,推进供给侧结构性改革和发展方式转变,扩大内需,繁荣市场,促进国际化,保障民生,具有重要的战略意义。。该计划的颁布是非常必要和及时的。


物流业的不足之处亟待弥补

目前,我国已成为一个物流大国,但并不是一个物流强国。我国物流业的发展滞后于工业化、城镇化、信息化、市场化和全球化进程。它是国民经济发展的短板,存在许多突出问题。


魏继刚认为,存在的突出问题有:物流成本高、物流效率低、效率低下、集约程度低、对相关产业支持不足、国际资源整合薄弱;物流业整体市场环境严峻,产能过剩和高端产能不足并存,产业间联动。动态发展空间巨大,物流企业压力加大,利润率低;地方保护、不公平竞争、诚信体系不健全、高层次、高素质人力资源缺乏、创新驱动能力和动力不足等问题依然存在;物流安全问题也十分突出。这些都对新常态下物流业转型升级和可持续发展提出了严峻挑战。


加强政策联动,促进物流发展

魏继刚表示,近年来,国家出台了许多物流发展战略和政策,但很多政策需要落实,相关问题没有得到实质性改善。该规划的政策内容比较全面,对于解决当前和未来一定时期物流行业存在的突出问题具有很强的针对性。


值得注意的是,方案中的许多措施具有方向性、原则性和指导性。下一步如何把这些措施落实到各部门、各地区、各企业的行动中去,既需要一个过程,也很困难。


此外,我国目前的物流管理体制还不完善。首先,在中央层面,物流管理包括国家发展和改革委员会、商务部、交通部,工业和信息、公安部、财政部、海关总署、工商总局、税务总局,国家质量监督检查,国家铁路局,国家民用航空局、国家邮政局、国家标准委员会等政府部门。其次,在地方层面,物流业的管理分散在不同的部门,如中央政府。主要的管理部门是地方发改委,以及工商、经贸、交通运输等部门


改善物流绩效是降本增效的核心



此外,我国目前的物流管理体制还不完善。首先,在中央层面,物流管理包括国家发展和改革委员会、商务部、交通部,工业和信息、公安部、财政部、海关总署、工商总局、税务总局,国家质量监督检查,国家铁路局,国家民用航空局、国家邮政局、国家标准委员会等政府部门。其次,在地方层面,物流业的管理分散在不同的部门,如中央政府。领导管理部门是地方发改委,以及商务、经贸、交通等部门。省级以下的情况更为复杂。除了由不同部门领导的管理,也有一些城市设立了专门的物流管理机构来管理。


物流业的发展需要更好的制度和机制来保证政策的有效实施。要加强中央、中央和地方在实施物流政策中的衔接和协调,明确分工,履行职责,加强沟通协调,共享信息,形成合力,促进物流业发展。


提高我国物流绩效

魏继刚认为,降低物流业成本、提高物流业效率的出发点和立足点是提高国内物流业的发展绩效和国民经济的运行绩效,其中有许多短期目标。我国物流业未来的发展需要将短期目标与长期目标、战术目标与战略目标、行业自身目标与经济社会发展目标、国内目标与国际目标相结合。战略和政策应密切遵守的要求物流行业在整个经济和社会发展服务,协调国内和国际发展,专注于“改善网络、优化结构、提高效率、增强能力、资源整合、联动发展、节能和环保,并惠及民生”,并努力促进转换,以制度机制和政策优化为保障,提升和可持续发展物流业。


我们必须以更大的视野、更广的视野、更长远的眼光推进我国物流现代化进程。所谓“物流现代化”包括物流理念和模式的现代化、物流基础设施的现代化、物流组织和运营的现代化、物流市场的现代化、物流要素和技术装备的现代化、物流管理体制和机制的现代化、物流可持续发展的现代化。物流产业的现代化意味着完善的社会化和专业化的物流服务体系,有效和强大的组织,网络和集成物流运作能力,集成和统一的物流、信息流、资本流动、商业流、业务流和价值流程,有效的计划,组织,协调和控制整个工艺流程,从而达到物流的基本功能的有机结合。整个过程实现了系统的优化,物流成本占全社会GDP的比重小于9%。其最终目标是实现全社会物流效益的最大化。需要指出的是,我国物流业现代化程度还很低,物流业的发展任重而道远。



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