5月18日，中国能源网首席信息官韩晓平在接受采访时称，目前电荒愈演愈烈，物流成本推高煤价，从而激发煤电矛盾，也是电荒形成的原因之一。 

　　韩晓平称，目前五大电力集团发电能力过剩，但煤电价格的矛盾使得火力发电业务亏损。 

　　行业资讯机构卓创资讯分析师耿珍女士在接受记者书面采访时称，运输方式与路程决定了煤炭到厂价和坑口价之间的差异，但同时运输瓶颈也使得我国煤炭供给出现阶段性、局部性供应偏紧。 

　　据煤炭网提供的最新数据显示，山西5500大卡动力煤（不含税）坑口价约为530元/吨，主要电力用户煤炭到厂价（含税）约为880元/吨。 

　　耿珍女士介绍到，我国煤炭资源“北富南贫、西多东少”的分布结构与经济发达程度决定我国“西煤东调、北煤南运”的煤炭流通格局将长期存在。煤炭流通环节是否顺畅对保障煤炭资源稳定供给具有重要影响，运输瓶颈的持续存在造成我国煤炭供给出现阶段性、局部性供应偏紧。因此，煤电一体化以及煤炭储备基地建设迫在眉睫。